一、合理选用伸缩缝装置
选用伸缩缝装置最主要是本身的刚度和质量。理想的伸缩装置必须满足下列要求:
(1)满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移。
(2)伸缩装置锚固是牢固可靠、经久耐用,能够抵抗机械磨损、碰撞。
(3)车辆行驶平稳、舒适。
(4)能防止雨水和垃圾渗入。
(5)安装方便、简单,易检查且便于养护。
目前公路建设中采用伸缩装置类型较多,一般采用仿毛勒伸缩缝、TST弹塑体与碎石填充型伸缩装置等。根据各种伸缩装置的使用状况及适应范围进行分析对比,选择采用最经济、最合理的伸缩缝装置。
二、伸缩装置的安装
(1)对伸缩装置锚固宽度的要求。
伸缩缝预埋钢筋在梁(板)端部和桥台锚固应具有一定宽度。考虑到施工工艺要求,伸缩装置锚固宽度按50cm进行设置为适宜,桥台上宜对背墙宽度进行设置,其中,背墙宽度不应小于30cm,这既方便了桥面板、现浇混凝土铺装层的施工,也使伸缩装置的稳定性得到了保障。
(2)对伸缩装置锚固钢筋的要求。
在预制梁(板)端部和背墙内预埋伸缩装置锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。施工中要保证锚固钢筋位置要明确,定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体,以确保其作用。
(3)伸缩装置定位型钢要准确
伸缩装置定位型钢一定要依据安装时测定出的温度、计算伸缩量来调整两块定位型钢之间的距离,并按桥面高度将定位型钢焊接到预埋钢筋上,严格控制伸缩缝的间距及高程,确保伸缩缝工艺要求。
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